吉林省自然资源厅:开通“直通车”跑出加速度

吉林省自然资源厅:开通“直通车”跑出加速度
自上一年4月以来,每周一8时,省天然资源厅就会注册体系视频会议网络。在视频会议上,厅局长和各市(州)局领导面对面、一对一视频交流,对上一周底层提出的问题和需协助处理事项逐个答复,并对本周有关问题和相关作业进行交流交流。这便是他们立异作业方法,注册的厅局长“直通车”。  注册“直通车”,为的是服务全省复兴开展,优化营商环境,进步就事和服务功率,减轻底层作业担负,处理当地最扎手的实际问题,供给一个方便、高效、直观的联络通道和渠道。  面向底层,问题导向,服务为先  底层问题千丝万缕、扑朔迷离,怎么理清条理、抓准主要对立?在准则规划之初,省天然资源厅党组清晰了准则建造初衷——坚持问题导向,全部着眼于处理问题。  底层终究面对哪些问题?底层的痛点和堵点又在何处?  经过调研,他们发现,让底层烦心的,有一些遍及性的问题,如方针执行不力得问题。有的市县层面存在上面新出台的方针不会用、上下交流对接不顺利、上下信息不对称等问题。再如底层担负过重的问题。底层遍及反映,现在会议文件多,“三跑”问题成为常态,要么“长距离跑”——到省里开一次会,路上往复要耗费一天时刻;要么“白跑”——底层到厅里就事,遇到厅领导和处室同志出差,白跑一趟;或许“折返跑”——办件手续不齐备,不得不折返两地从头补办。  让底层操心的,是一批联络重要的要点问题:行政批阅类,如深化“放管服”变革,对省委、省政府要求的“三抓”“三早”项目、当地招商引资项目等征地报批前期组卷和限制批阅的有关问题要及早研讨处理。方针咨询类,政府机构变革后,要对国家和省出台的天然资源处理有关方针文件、新产业新业态用当地针、支撑民营经济开展等方针举动进行解读。民生实事类,对脱贫攻坚、村庄复兴战略等严重民生工程,以及不动产挂号、“无籍房”、地质灾害防治等与群众利益直接相关事项的诉求期望进行回答。当地党委、政府重视的重要事项类,要及时回答当地在规划调整、用当地案、项目安排、土当地针调剂买卖等方面遇到的困难和难题。  省天然资源厅党组着重,咱们的方针便是要自动为当地经济社会开展服务,为当地党委政府处理触及天然资源处理作业的大事、实事、难事、急事;便是要自动为改进营商环境服务,结合“放管服”和工程建造项目批阅准则变革,及时处理好项目批阅过程中呈现的缝隙问题;便是要自动为民生改进服务,经过抓好不动产挂号、处理“无籍房”等实际问题,把天然资源服务民生作业做实、做好、做到家。  精准制动,发起引擎,合力攻坚  “直通车”为处理实际问题而注册,车上无闲杂冗员,凡登列者都负有责任和任务。  视频直通期间,要求厅局长全程参与。为此,厅里每周安排一名厅领导,参与与市(州)局长视频通话,施行接办担任制,担任受理、处理、反应全过程。对新报事项,由厅领导与市(州)局长直接交流受领问题,并清晰主办处室。对反应事项,厅领导和相关处室担任同志参与,与市(州)局长进行视频联络,对底层所提问题进行答复反应。  厅局长与市(州)局长面对面作业,市(州)局长与县(市、区)局长也相同需求面对面。省天然资源厅党组要求“直通车”准则上下一把手贯穿,每周四下午各市(州)局搜集调度属地范围内的问题事项,能处理的即时处理,难以处理的作为下一周厅局长交流事项上报省厅。  发现问题为的是处理问题,树立有用的问题处理机制,精准操控“直通车”发起引擎。  为全力推动问题切实有用处理,省天然资源厅党组拟定了一系列针对性战略——  安排谈判研讨。对厅责任范围内的复杂问题,采纳团体会诊、团体攻关方法,由厅领导安排有关处室和单位举行专题会议,共同研讨处理对策,并将办结状况及时报厅主要领导审定,保证反应质量。  加强交流请示。对需求向省政府及有关部门、天然资源部请示支撑事项,省厅提出处理定见主张,及时提请上级部门研讨处理。  施行销号处理。对各地提出的问题施行清单销号制处理,树立“直通车”问题台账,处理一件,销号一件,及时“清零”。厅主要领导每周听取问题处理汇总状况,和谐处理疑难问题。厅长作业会每月听取“直通车”状况汇报,对未处理的问题从头提出处理方案。对不能即时处理的,及时反应底层,清晰答复时限,并归入要点监察事项,强化盯梢问效,保证“事事有成果、件件有回音”。  刀刃向内,补足短板,勇于担任  “注册‘直通车’,咱们期望促进两个建造。”厅党组书记、厅长李相国告知记者,一是促进领导班子建造,经过厅领导每周轮番与底层局领导交流处理问题,处理触及分外管范畴的作业,打破日常作业边界,有利于全面掌握状况,提高作业站位和政治站位,增强咱们的大局认识;二是促进干部队伍建造,向作业迁延等风格恶疾开刀,经过高效处理底层问题,倒逼完善内部作业运行机制,修补准则缺点,从而提高干部服务认识,高昂干部精神状态。  ——“直通车”快速处理了一批难题。梅河口市长时间未树立公共资源买卖渠道,问题经过专列反映后,厅里和谐通化市政府,将相关作业归入市公共资源买卖渠道,问题高效化解;松原市提出机构变革后项目规划选址定见书问题,厅里第一时刻请示天然资源部,及时给予答复,保证了相关作业顺利推动。  ——“直通车”给底层作业人员带来了实实在在的取得感。从曩昔的层层请示汇报,到今日的“专列上见人说事、专列下兵贵神速”,市县政府和底层干部感触最为深入,他们纷繁点赞“直通车”快捷高效、举动敏捷,“再也不必来回折腾跑了,有什么困难直接和厅领导面对面提。”“‘直通车’上提出问题,厅领导督办,很快就有成果。”“也不担心到省里找不到人了。”……  ——“直通车”带来了机关风格的面目一新。要让“直通车”四通八达,对厅机关干部来说,既是查核、查验,也是倒逼、鞭笞。限时限速处理问题,不只要直面对立、直面问题,更要搞懂方针、深入底层、盯梢监察督办,这全部逼着他们有必要担任作为、处理问题。  据统计,自厅局长“直通车”注册以来,已有一批方针上不清楚的问题、前史留传的难题和需跨部门处理的问题得以处理,“直通车”跑出了“加速度”。记者手中有一份厅局长“直通车”受理问题清单,44项已处理、待处理的问题一一在列。跟着“直通车”一路向前,咱们信任,这个清单会越来越短……(修改:)

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